Для працы паветранага кампрэсара неабходна выкарыстоўваць розныя аксэсуары для клапанаў. У паветраных кампрэсарах існуе 8 распаўсюджаных тыпаў клапанаў.
Упускны клапан
Паветразаборны клапан — гэта камбінаваны клапан кіравання падачай паветра, які выконвае функцыі кіравання падачай паветра, кіравання загрузкай і разгрузкай, кіравання рэгуляваннем магутнасці, разгрузкі, прадухілення разгрузкі або ўпырску паліва падчас адключэння і г.д. Яго правілы працы можна абагульніць наступным чынам: загрузка пры наяўнасці электраэнергіі, разгрузка пры адсутнасці электраэнергіі. Паветразаборныя клапаны кампрэсара звычайна маюць два механізмы: круцільны дыск і поршнева-паступальны клапан. Паветразаборны клапан звычайна з'яўляецца нармальна закрытым клапанам, які прадухіляе трапленне вялікай колькасці газу ў галоўку машыны пры запуску кампрэсара і павелічэнне пускавога току рухавіка. На ўваходным клапане ёсць байпасны клапан, які прадухіляе ўтварэнне высокага вакууму ў галоўцы машыны пры запуску машыны і без нагрузкі, што ўплывае на распыленне змазачнага алею.
Клапан мінімальнага ціску
Клапан мінімальнага ціску, таксама вядомы як клапан падтрымання ціску, размешчаны на выхадзе над сепаратарам нафты і газу. Ціск адкрыцця звычайна ўстанаўліваецца прыкладна на 0,45 МПа. Функцыя клапана мінімальнага ціску ў кампрэсары наступная: хутка ўстанаўліваць цыркуляцыйны ціск, неабходны для змазкі, пры запуску абсталявання, каб пазбегнуць зносу абсталявання з-за дрэннай змазкі; выконваць ролю буфера, кантраляваць хуткасць патоку газу праз фільтруючы элемент сепаратара нафты і газу і прадухіляць пашкоджанні хуткасным патокам паветра. Эфект сепаратара нафты і газу выводзіць змазачны алей з сістэмы, каб пазбегнуць празмернага перападу ціску з абодвух бакоў фільтруючага элемента сепаратара нафты і газу, які можа пашкодзіць матэрыял фільтра; функцыя кантролю выконвае ролю аднабаковага клапана. Калі кампрэсар спыняецца або пераходзіць у стан халастога ходу, ціск у бочцы з нафтай і газам падае, і клапан мінімальнага ціску можа перашкодзіць паступленню газу з рэзервуара для захоўвання газу ў бочку з нафтай і газам.
засцерагальны клапан
Засцерагальны клапан, які таксама называюць перапускным клапанам, выконвае функцыю абароны ў кампрэсарнай сістэме. Калі ціск у сістэме перавышае зададзенае значэнне, ён адкрываецца і выпускае частку газу з сістэмы ў атмасферу, каб ціск у сістэме не перавышаў дапушчальнае значэнне, тым самым гарантуючы, што сістэма не прывядзе да аварыі з-за празмернага ціску.
Клапан рэгулявання тэмпературы
Функцыя тэрмарэгулятарнага клапана заключаецца ў кантролі тэмпературы выхлапных газаў галоўкі машыны. Яго прынцып працы заключаецца ў тым, што стрыжань тэрмарэгулятарнага клапана рэгулюе алейны праход, утвораны паміж корпусам клапана і абалонкай, шляхам пашырэння і сціскання ў адпаведнасці з прынцыпам цеплавога пашырэння і сціскання, тым самым кантралюючы долю змазачнага алею, які паступае ў алейны радыятар, каб забяспечыць падтрыманне тэмпературы ротара ў зададзеным дыяпазоне.
Электрамагнітны клапан
Электрамагнітны клапан належыць да сістэмы кіравання, якая ўключае ў сябе электрамагнітны клапан загрузкі і электрамагнітны клапан вентыляцыі. Электрамагнітныя клапаны ў асноўным выкарыстоўваюцца ў кампрэсарах для рэгулявання кірунку, хуткасці патоку, хуткасці, уключэння/выключэння і іншых параметраў асяроддзя.
Адваротны прапарцыйны клапан
Адваротны прапарцыйны клапан таксама называецца клапанам рэгулявання прадукцыйнасці. Гэты клапан спрацоўвае толькі тады, калі перавышаны ўстаноўлены ціск. Адваротны прапарцыйны клапан звычайна выкарыстоўваецца разам з рэгулявальным клапанам падачы паветра тыпу матылька. Калі ціск у сістэме павялічваецца з-за зніжэння спажывання паветра і дасягае ўстаноўленага ціску адваротнага прапарцыйнага клапана, спрацоўвае адваротны прапарцыйны клапан і памяншае падачу кіравальнага паветра, а падача паветра кампрэсарам памяншаецца да таго ж узроўню, што і сістэма. Спажыванне паветра збалансавана.
Запорны клапан для алею
Клапан адключэння алею — гэта перамыкач, які выкарыстоўваецца для кіравання галоўным контурам падачы алею ў галоўку шрубы. Яго асноўная функцыя — адключыць падачу алею да галоўнага рухавіка пры выключэнні кампрэсара, каб прадухіліць выцяканне змазачнага алею з галоўнага адтуліны рухавіка і зваротны паток алею ў момант выключэння.
Аднабаковы клапан
Аднабаковы клапан таксама называюць зваротным клапанам або зваротным клапанам, звычайна вядомым як аднабаковы клапан. У сістэме сціснутага паветра ён у асноўным выкарыстоўваецца для прадухілення раптоўнага зваротнага ўпырску сціснутай сумесі алею і паветра ў галоўны рухавік падчас раптоўнага спынення, што прыводзіць да рэверсу ротара. Аднабаковы клапан часам не зачыняецца шчыльна. Асноўныя прычыны: гумовае ўшчыльняльнае кольца аднабаковага клапана адвальваецца, і спружына ламаецца. Спружыну і гумовае ўшчыльняльнае кольца неабходна замяніць; ёсць староннія прадметы, якія падтрымліваюць ўшчыльняльнае кольца, і неабходна ачысціць ушчыльняльнае кольца ад забруджванняў.
Час публікацыі: 08 мая 2024 г.
