Звычайна вінтавы паветраны кампрэсар з упырскам алею мае наступныя сістэмы:
① Сістэма электраэнергіі;
Сістэма харчавання паветранага кампрэсара адносіцца да першаснага рухавіка і трансмісійнай прылады. Першаснымі рухавікамі паветранага кампрэсара ў асноўным з'яўляюцца электрарухавікі і дызельныя рухавікі.
Існуе мноства спосабаў перадачы шрубавых паветраных кампрэсараў, у тым ліку раменны прывад, зубчасты прывад, прамы прывад, інтэграваны вал і г.д.
② Гаспадар;
Гаспадар вінтавога паветранага кампрэсара з упырскам алею з'яўляецца ядром усяго камплекта, уключаючы кампрэсійны вузел і звязаныя з ім аксэсуары, такія як клапан адсечкі алею, зваротны клапан і г.д.
Шрубавыя кампрэсары, прадстаўленыя на рынку ў цяперашні час, падзяляюцца на аднаступенчатыя і двухступенчатыя ў залежнасці ад прынцыпу працы.
Прынцыповае адрозненне заключаецца ў наступным: аднаступенчатае сцісканне мае толькі адзін працэс сціскання, гэта значыць газ усмоктваецца ў нагнятальную адтуліну, і працэс сціскання выконваецца парай ротараў. Двухступенчатае сцісканне прызначана для астуджэння сціснутага газу пасля завяршэння сціскання ў вузле сціскання першай ступені, а затым для яго адпраўкі ў вузел сціскання другой ступені для далейшага сціскання.
③ Сістэма ўпускання;
Сістэма ўсмоктвання паветранага кампрэсара ў асноўным адносіцца да кампрэсара, які ўсмоктвае атмасферу, і звязаных з ім кампанентаў кіравання. Звычайна яна складаецца з дзвюх частак: блока ўпускнога фільтра і групы ўпускных клапанаў.
④Сістэма астуджэння;
Існуе два спосабы астуджэння паветраных кампрэсараў: паветранае астуджэнне і вадзяное астуджэнне.
Астуджальныя носьбіты ў паветраных кампрэсарах - гэта сціснутае паветра і астуджальны алей (альбо алей паветранага кампрэсара, змазачны алей і астуджальная вадкасць - гэта адно і тое ж). Апошняе з'яўляецца найбольш важным і ад яго залежыць, ці можа ўся ўстаноўка працаваць бесперапынна і стабільна.
⑤Сістэма падзелу нафты і газу;
Функцыя сістэмы падзелу нафты і газу: аддзяляць нафту і газ, пакідаючы нафту ў корпусе для далейшай цыркуляцыі, а чыстае сціснутае паветра выходзіць на выхад.
Працоўны працэс: Сумесь нафты і газу з выхлапнога адтуліны галоўнага рухавіка паступае ў прастору рэзервуара для падзелу нафты і газу. Пасля сутыкнення паветраных патокаў і сілы цяжару большая частка нафты збіраецца ў ніжняй частцы рэзервуара, а затым паступае ў алейны радыятар для астуджэння. Сціснутае паветра, якое змяшчае невялікую колькасць змазачнага алею, праходзіць праз стрыжань сепаратара нафты і газу, дзякуючы чаму змазачны алей цалкам рэкуперуецца і паступае ў частку нізкага ціску галоўнага рухавіка праз дросельны зваротны клапан.
⑥Сістэма кіравання;
Сістэма кіравання паветраным кампрэсарам уключае лагічны кантролер, розныя датчыкі, электронную частку кіравання і іншыя кампаненты кіравання.
⑦Аксэсуары, такія як глушыцель, амартызатар і вентыляцыя.
Час публікацыі: 18 ліпеня 2024 г.
