Калі ламаецца вал рухавіка, гэта азначае, што вал рухавіка або дэталі, злучаныя з валам, ламаюцца падчас працы. Рухавікі з'яўляюцца жыццёва важнымі прывадамі ў многіх галінах прамысловасці і абсталяванні, і паломка вала можа прывесці да спынення працы абсталявання, што прывядзе да перапынкаў у вытворчасці і страт. У наступным артыкуле тлумачацца прычыны паломкі вала рухавіка.
-перагрузка
Калі рухавік падвяргаецца працы, якая перавышае намінальную нагрузку, вал можа зламацца. Перагрузка можа быць выклікана рэзкім павелічэннем нагрузкі, няспраўнасцю абсталявання або няправільнай эксплуатацыяй. Калі рухавік не можа справіцца з празмернымі нагрузкамі, яго ўнутраныя матэрыялы могуць не вытрымаць ціску і зламацца.
-Незбалансаваная нагрузка
Калі на круцільны вал рухавіка ўстаноўлена незбалансаваная нагрузка, то падчас кручэння ўзмоцняцца вібрацыя і ўдарная сіла. Гэтыя вібрацыі і ўдарныя сілы могуць выклікаць канцэнтрацыю напружання на круцільным вале, што ў канчатковым выніку прывядзе да яго паломкі.
-Праблема з матэрыялам вала
Праблемы з якасцю матэрыялу вала рухавіка таксама могуць прывесці да паломкі вала. Калі матэрыял круцільнага вала не адпавядае патрабаванням, такім як дэфекты, недастатковая трываласць матэрыялу або скончаны тэрмін службы, ён будзе схільны да паломак падчас працы.
-Паломка падшыпніка
Падшыпнікі рухавіка з'яўляюцца важнымі кампанентамі, якія забяспечваюць працу круцільнага вала. Пашкоджанне або празмерны знос падшыпніка прывядзе да ненармальнага трэння ва круцільным вале падчас працы, што павялічвае рызыку яго паломкі.
-Дэфекты канструкцыі або вытворчасці
Калі ў працэсе праектавання і вытворчасці рухавіка ёсць праблемы, можа адбыцца паломка вала. Напрыклад, калі падчас праектавання не ўлічваецца фактар змены нагрузкі, узнікаюць праблемы з якасцю матэрыялаў або няправільная зборка падчас вытворчасці і г.д., гэта можа прывесці да нестабільнасці канструкцыі вала рухавіка, якая круціцца, і да паломкі.
-Вібрацыя і ўдары
Вібрацыя і ўдары, якія ўзнікаюць падчас працы рухавіка, таксама негатыўна ўплываюць на яго круцільны вал. Працяглая вібрацыя і ўдары могуць выклікаць стомленасць металу і ў рэшце рэшт прывесці да паломкі вала.
-Праблема з тэмпературай
Падчас працы рухавік можа перагравацца празмерна высока. Калі тэмпература не кантралюецца належным чынам і перавышае дапушчальнае значэнне для матэрыялу, гэта прывядзе да нераўнамернага цеплавога пашырэння і сціскання матэрыялу вала, што прывядзе да яго разбурэння.
-Няправільнае абслугоўванне
Адсутнасць рэгулярнага тэхнічнага абслугоўвання і рамонту таксама з'яўляецца адной з распаўсюджаных прычын паломкі вала рухавіка. Калі пыл, староннія прадметы і змазачны алей унутры рухавіка не ачышчаць своечасова, супраціўленне рухавіка ходу павялічыцца, а круцільны вал будзе падвяргацца непатрэбнай нагрузцы і ламацца.
Каб знізіць рызыку паломкі вала рухавіка, можна скарыстацца наступнымі рэкамендацыямі:
1.Выберыце правільны рухавік
Выберыце рухавік з адпаведнай магутнасцю і дыяпазонам нагрузкі ў адпаведнасці з фактычнымі патрэбамі, каб пазбегнуць перагрузкі.
2.Балансіроўка нагрузкі
Пры ўсталёўцы і рэгуляванні нагрузкі на рухавік абавязкова захоўвайце раўнавагу, каб пазбегнуць вібрацыі і ўдараў, выкліканых незбалансаванай нагрузкай.
3.Выкарыстоўвайце высакаякасныя матэрыялы
Выбірайце высакаякасныя і адпаведныя стандартам матэрыялы вала рухавіка, каб забяспечыць іх трываласць і ўстойлівасць да стомленасці.
4.Рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне
Рэгулярна праводзьце агляд і тэхнічнае абслугоўванне, чысціце рухавік ад старонніх прадметаў і пылу, падтрымлівайце падшыпнікі ў добрым стане і замяняйце моцна зношаныя дэталі.
5.Кантралюйце тэмпературу
Кантралюйце рабочую тэмпературу рухавіка і выкарыстоўвайце такія меры, як радыятары або прылады астуджэння, для кантролю тэмпературы, каб пазбегнуць перагрэву, які негатыўна ўплывае на вал.
6.Карэкціроўкі і выпраўленні
Рэгулярна правярайце і рэгулюйце выраўноўванне і баланс рухавіка, каб забяспечыць належную працу і стабільнасць.
7.Навучанне аператараў
Прадастаўляйце аператарам правільныя інструкцыі па эксплуатацыі і навучанне, каб яны разумелі правільныя метады працы і патрабаванні да тэхнічнага абслугоўвання.
Карацей кажучы, паломка вала рухавіка можа быць выклікана рознымі прычынамі, такімі як перагрузка, незбалансаваная нагрузка, праблемы з матэрыялам вала, паломка падшыпнікаў, дэфекты канструкцыі або вытворчасці, вібрацыя і ўдары, праблемы з тэмпературай і няправільнае абслугоўванне. Дзякуючы такім мерам, як разумны выбар рухавікоў, збалансаваныя нагрузкі, выкарыстанне высакаякасных матэрыялаў, рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне і навучанне аператараў, можна знізіць рызыку паломкі вала рухавіка і забяспечыць нармальную працу рухавіка і пастаянную стабільнасць абсталявання.
Час публікацыі: 21 лютага 2024 г.
