Калі вал рухавіка ламаецца, гэта азначае, што вал рухавіка або дэталі, злучаныя з валам, ламаюцца падчас працы. Рухавікі з'яўляюцца жыццёва важнымі прывадамі ў многіх галінах прамысловасці і абсталяванні, і зламаны вал можа прывесці да спынення працы абсталявання, выклікаючы перапынкі ў вытворчасці і страты. У наступным артыкуле тлумачацца прычыны паломкі вала рухавіка.
-перагрузка
Калі рухавік падвяргаецца працы, якая перавышае намінальную нагрузку, вал можа зламацца. Перагрузка можа быць выклікана раптоўным павелічэннем нагрузкі, няспраўнасцю абсталявання або няправільнай эксплуатацыяй. Калі рухавік не можа вытрымліваць празмерныя нагрузкі, яго ўнутраныя матэрыялы могуць не вытрымаць ціску і зламацца.
-Незбалансаваная нагрузка
Калі на які верціцца вал рухавіка будзе ўсталяваны незбалансаваны груз, то вібрацыя і сіла ўдару пры кручэнні ўзрастуць. Гэтыя вібрацыі і ўдарныя сілы могуць выклікаць канцэнтрацыю напружання на верціцца вале, што ў канчатковым выніку прыводзіць да паломкі вала.
-Праблема з матэрыялам вала
Праблемы з якасцю матэрыялу вала рухавіка таксама могуць прывесці да паломкі вала. Калі матэрыял верціцца вала не адпавядае патрабаванням, такім як дэфекты, недастатковая трываласць матэрыялу або скончыўся тэрмін службы, ён будзе схільны да паломкі падчас працы.
-Паломка падшыпніка
Падшыпнікі рухавіка з'яўляюцца важнымі кампанентамі, якія забяспечваюць працу верціцца вала. Калі падшыпнік пашкоджаны або празмерна зношаны, гэта прывядзе да ненармальнага трэння на верціцца вале падчас працы, павялічваючы рызыку паломкі вала.
-Канструктарскія або вытворчыя дэфекты
Пры ўзнікненні праблем у канструкцыі і працэсе вытворчасці рухавіка таксама можа адбыцца паломка вала. Напрыклад, калі фактар змены нагрузкі ігнаруецца ў працэсе праектавання, ёсць праблемы з якасцю матэрыялу або няправільная зборка падчас вытворчага працэсу і г.д., гэта можа прывесці да таго, што структура верціцца вала рухавіка будзе нестабільнай і схільнай да паломкі.
-Вібрацыя і ўдары
Вібрацыя і ўдар, якія ствараюцца рухавіком падчас працы, таксама негатыўна ўплываюць на яго верціцца вал. Працяглая вібрацыя і ўдар могуць выклікаць стомленасць металу і ў канчатковым выніку прывесці да паломкі вала.
-Тэмпературная праблема
Падчас працы рухавік можа ствараць занадта высокую тэмпературу. Калі тэмпература кантралюецца няправільна і перавышае мяжу допуску матэрыялу, гэта прывядзе да нераўнамернага цеплавога пашырэння і сціску матэрыялу вала, што прывядзе да паломкі.
-Няправільнае абслугоўванне
Адсутнасць рэгулярнага абслугоўвання і абслугоўвання таксама з'яўляецца адной з частых прычын паломкі вала рухавіка. Калі пыл, староннія прадметы і змазачны алей унутры рухавіка не ачысціць своечасова, супраціўленне рухавіка павялічыцца, і вал, які верціцца, будзе падвяргацца непатрэбнай нагрузцы і ламацца.
Для таго, каб знізіць рызыку паломкі вала рухавіка, даступныя наступныя прапановы:
1.Выберыце правільны рухавік
Выберыце рухавік з адпаведнай магутнасцю і дыяпазонам нагрузкі ў адпаведнасці з рэальнымі патрэбамі, каб пазбегнуць перагрузкі.
2.Баланс нагрузкі
Пры ўсталёўцы і рэгуляванні нагрузкі на рухавік пераканайцеся, што захоўваеце баланс, каб пазбегнуць вібрацыі і ўдараў, выкліканых незбалансаванай нагрузкай.
3.Выкарыстоўвайце высакаякасныя матэрыялы
Выбірайце высакаякасныя матэрыялы для вала рухавіка, якія адпавядаюць стандартам, каб забяспечыць іх трываласць і ўстойлівасць да стомленасці.
4.Рэгулярнае абслугоўванне
Праводзіце рэгулярны агляд і тэхнічнае абслугоўванне, ачышчайце староннія рэчывы і пыл ўнутры рухавіка, падтрымлівайце падшыпнікі ў добрым стане і замяняйце моцна зношаныя дэталі.
5.Кантралюйце тэмпературу
Сачыце за працоўнай тэмпературай рухавіка і выкарыстоўвайце такія меры, як радыятары або астуджальныя прылады, каб кантраляваць тэмпературу, каб пазбегнуць перагрэву ад негатыўнага ўплыву на вал.
6.Карэкціроўкі і выпраўленні
Рэгулярна правярайце і рэгулюйце выраўноўванне і баланс рухавіка, каб забяспечыць належную працу і стабільнасць.
7.Навучанне аператараў
Дайце аператарам правільныя інструкцыі па эксплуатацыі і навучанне, каб пераканацца, што яны разумеюць правільныя метады эксплуатацыі і патрабаванні да тэхнічнага абслугоўвання.
Падводзячы вынік, паломка вала рухавіка можа быць выклікана рознымі прычынамі, такімі як перагрузка, незбалансаваная нагрузка, праблемы з матэрыялам вала, няспраўнасць падшыпніка, канструктыўныя або вытворчыя дэфекты, вібрацыя і ўдары, праблемы з тэмпературай і няправільнае абслугоўванне. Дзякуючы такім мерам, як разумны выбар рухавікоў, збалансаваныя нагрузкі, выкарыстанне высакаякасных матэрыялаў, рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне і навучанне аператараў, можна знізіць рызыку паломкі вала рухавіка, а таксама забяспечыць нармальную працу рухавіка і працяглую стабільнасць абсталявання. быць забяспечаным.
Час публікацыі: 21 лютага 2024 г
